Krilca za uzlijetanje su spuštena da bi se dobio dodatni uzlet

– Krila aviona zrak podiže strujanjem iznad i ispod njih dok one klize zrakom.

– Budući da je vrh krila zakrivljen, zrak potisnut preko krila ubrza i širi se. Rastezanje, odnosno širenje, zraka smanjuje njegov tlak.

– Ispod krila zrak ubrzava strujanje i nagomilava se, pa tlak zraka raste.

– Krilo se podiže kad je usisano odozgo i odgurnuto odozdo.

– Veličina uzleta ovisi o kutu krila zvanom kutem napada, njegovom obliku i brzini kojom se ono kreće kroz zrak.

– Avion dobiva dodatni uzgon za uspinjanje povećanjem svoje brzine kretanja kroz zrak i spuštanjem repa, tako da glavna krila lete zrakom pod što strmijim nagibom.

– Ako kut napada postane prevelik, strujanje zraka iznad krila raspršuje se i krila gube uzlet. Tada nastupa kolebanje letjelice zbog smanjenja brzine.

– Avioni uzlijeću kad zrak iznad krila struji dovoljno brzo da može osigurati adekvatno podizanje krila.

– Veliki putnički avioni imaju procjepe (slotove) i krilca (flapsove) na krilima. Oni daju dodatni uzgon sporim uzletnim i sletnim brzinama.