Moderni niskopodni tramvaj

– Tramvaji su poput autobusa koji idu po tračnicama postavljenima kroz gradske ulice.

– Prve tramvaje iz 1830-ih vukli su konji. Do 1870-ih već su mnogi gradovi imali konjske tramvaje.

– Godine 1834. Thomas Davenport, kovač iz Vermonta (SAD), napravio je električni tramvaj

– Godine 1860. Amerikanac George Train uveo je električnu tramvajsku mrežu u Londonu

– Godine 1873. Andrew Hallidie postavio je stabilnu  žičnu željeznica (uspinjače) u San Franciscu. Uspinjače su se vukle po žicama položenima u utorima u cesti. Vozile su brzinom od oko 14 km/h. Slične mreže izgradile su se u mnogim gradovima 1880-ih, ali  su  ih ubrzo zamijenili tramvaji.

– Godine 1888. Frank Strague demonstrirao je rad tramvaja koji se pokreće pomoću  električnih nadzemnih vodova u SAD-u.

– Kod većine američkih tramvaja električna struja uzimala se preko duge motke s malenim kotačem zvanim cipela, koji je klizio po žici. Ta se motka naziva kontaktna sprovodna motka. Mnogi europski tramvaji, međutim, napajali su se strujom preko sklopivih kliznika zvanih pantograf (lira).

– Početkom 20. stoljeća u većini gradova u svijetu uvedeni su električni tramvaji.

– 1930-ih većina gradova, osim onih u Istočnoj Europi i Rusiji, zamijenila je tramvaje autobusima.

– 1990-ih neki gradovi uveli su nove električne tramvaje jer oni ne onečišćuju zrak.