Benzova trokolica – prvi uspješni benzinski automobil na svijetu

– Godine 1905. većina automobila proizvodila se na isti način kako se proizvodila kočija. To znači da su se automobili sklapali ručno po komadu. Stoga su to bile skupocjene izgračke dostupne samo bogatima.

– San detroitskog dječaka s farme Henry-a Forda bio je da projektira motorno vozilo za široke mase, automobil toliko niske cijene da bude dostupan svakom čovjeku koji dobro zarađuje.

– Fordovo rješenje bila je proizvodnja automobila koji je nazvao Model T, služeći se istim tehnikama masovne proizvodnje kojima se u to isto vrijeme služilo u proizvodnji pušaka.

– Masovna proizvodnja značila je angažiranje brojnih timova ljudi od kojih će svaki dodavati malen dio u automobil dok se on pokreće na pokretnoj proizvodnoj traci (tekućoj vrpci).

– Dijelovi karoserije za Model T izrezivali su se utiskivanjem pomoću strojeva, a ne kao prije ručnim udaranjem čekića.

– Godine 1908. kad je krenuo u prodaju Fordov Model T, u SAD-u je manje od 200 000 ljudi imalo automobil.

– Godine 1913. samo Fordov Model T imalo je 250 000 ljudi.

– Do 1930. prodano je 15 milijuna Modela T.

– Jedna od ključnih prednosti Modela T bila je standardizacija (ujednačavanje). Ford je rekao da se prvotni Model T mogao kupiti u bilo kojoj boji dokle god je ta boja crna. Kasniji modeli bili su i u drugim bojama.